华北金属（天津）有限公司

沙河口区板-耐磨nm400-Q550D钢板(多图)：

友利通达金属钢铁主营耐磨钢板、Mn13钢板，耐候性钢板，Q690D高强板、Q550D高强板、510L高强板、600L高强板、700L高强板等各种高强板产品，用于大型船舶，桥梁，电站设备，机车车辆，起重机械，矿山机械等等。

非调质钢（含易切削钢） 非调质钢由于含合金元素少且生产工艺简单，目前已广泛用于国内外汽车厂生产曲轴、连杆、转向节等汽车锻件。大功率发动机曲轴用非调质钢要求材料在加热锻造控冷状态下组织为珠光体+铁素体，具有较高的强度和一定的塑性，对材料的纯净度（气体含量、夹杂物）要求较高，经过表面高频淬火或氮化处理后零件表面具有较高的耐磨性，沙河口区板，曲轴整体具有较高的疲劳寿命要求。在汽车零部件加工过程中切削加工的费用占50%左右，因此降低切削加工的费用，使该产品系列能适应自动化生产线，进口耐磨板批发，提高劳动生产率是汽车厂的迫切需求，高强韧性非调质易切削钢有很大的市场前景。

车轮用钢 汽车车轮有轮辋/轮辐组成，轮辋经下料卷圆、闪光对焊、水冷、去毛刺、扩口、滚形扩张、打冲气孔等工序完成；轮辐经正拉延、反拉延、镦压、冲孔、修边、冲螺栓孔、挤球面翻边等工序来完成。采用CO2保护焊将轮辋和轮辐组装成车轮。车轮实体必须达到规定的台架疲劳试验次数才能装车使用。汽车车轮的制造工艺过程和车轮的服役条件，对所采用材料的技术要求是非常苛刻的。除了应具有良好的延伸凸缘性，良好的冷成型性、良好的闪光焊接性及疲劳性能等综合机械性能外，还应具有良好的表面质量和严格的尺寸公差。为保证车轮的气密性及其运行时不产生大的旋转振摆或失衡，必须保证钢板的厚度公差，这是我国开发车轮用钢的难点所在。

友利通达金属经营的桥梁板是制造桥梁结构件的厚钢板，使用钢种桥梁建筑用碳素钢和低合金钢制造，钢号末尾标有q（桥）字。

桥梁建筑用碳素钢有用于铆接桥梁结构的a3q和用于焊接桥梁结构的16q；桥梁结构用低合金钢有12mnq、12mnvq、15mnvnq、16mnq等。桥梁钢板的厚度为4.5~50毫米。

应用领域：

用于制作铆接及栓焊结构的公路桥及铁路桥梁包括跨海大桥等。

桥梁模板性能特点：1、强度高，韧性好。桥梁板强度高，韧性好，耐酸碱，防腐蚀，防虫蛀，静曲强度相当于木材抗弯强度的８－１０倍，是木胶板的４－５倍，且可锯可钉，大大减少模板支撑数量。2、桥梁板耐水性能好。3、导热系数小4、桥梁板板面平整光滑。易于脱模，浇筑表面质量好，取消了抹灰作业，减轻工作量，提高工效5、使用次数多，寿命长。

友利通达金属公司将不断依托合作钢厂的稳定资源优势，产品质量优势，批量采购的价格优势，各钢厂的品牌优势，服务国内、国际市场。公司将始终秉承以满足客户需求为目标，耐磨nm400，以不断为客户提供增值服务为理念，力拿打造成国内、国际有一定度，上游钢厂信赖，下游客户依靠的特殊钢产品商贸物流企业。

【销售产品大致如下】：模具钢型号：以日本大同特殊钢工模具钢NAK80、S-STAR、D-STAR、PD613、PX5、DHA1、DH21、DH2F、DH31-S、YK30、GOA、DC11、DC53、MH51、DEX20、DEX40[4]等及日本不二越（NACHI）高速工具钢SKH9（JIS SKH51）、利剑HS93R（JIS SKH57）、HM35（JIS SKH55）、HM42（JIS SKH59）为主，模具钢材瑞典一胜百[5]718S/H、S136、S136H、8407、VIKING、ASP23等，德国2311、2738、2083、2316、2344、2436、2510、2379、2767等等各种不同规格；

优特钢牌号： 40CrNiMoA、20CrNiMoA、Q345(16Mn)、38CrMoAL、Q235(A3）、2205（A31803)、9CR18、9Cr18Mo、0Cr13、1CR13、2Cr13、3Cr13、T10A、T8A、GCr15、B7(美标）、42CrMo、35CrMO、20CrMo、20CrMnTi、20Cr、40Cr、10#、20#、35#、45#、20Cr2Ni4A、65Mn、60Si2Mn、12CrNi3...

特钢品种：耐腐蚀钢、耐磨板、锅炉板、结构钢板、高强度钢板、易切削、弹簧钢、等进口、国产各种不同规格的钢棒；以上特殊牌号、型号均可零切割销售及定做加工；详情请致电利剑或传真垂询。

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